top of page

Sut bydd NEOM yn effeithio arnoch chi? (2022)



SYLWCH: Nid yw'r erthygl hon yn bwriadu pardduo nac amharchu unrhyw berson ar ryw, cyfeiriadedd, lliw, proffesiwn neu genedligrwydd. Nid yw'r erthygl hon yn bwriadu achosi ofn na phryder i'w darllenwyr. Mae unrhyw debygrwydd personol yn gyd-ddigwyddiad yn unig.


Mae’r Dwyrain Canol dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf wedi bod yn ganolbwynt i beirianneg ryfeddol ryfeddol ym maes adeiladu. Rwy'n argyhoeddedig, os ydych chi'n darllen hwn, yna rydych chi eisoes yn gwybod rhai. Gan fod y rhan fwyaf o'r ffynonellau ar-lein sy'n trafod y pwnc hwn naill ai'n bapurau newydd a reolir gan y llywodraeth, yn gyfryngau noddedig neu gan bobl sy'n casáu gwledydd y dwyrain canol; nid oes dadansoddiad dibynadwy o'r prosiect hwn i'w gael yn unman.

Felly, o ystyried ei heffaith fyd-eang y gall y ddinas newydd hon ei chael; Penderfynais gael dadansoddiad diduedd o'r prosiect hwn fel dinesydd byd-eang. (Tachwedd 1, 2022.)


Beth yw NEOM?

Mae NEOM yn ddinas glyfar linellol sy'n cael ei hadeiladu yn nhalaith ddeheuol Tabuk yn Saudi Arabia. Yma, cynaliadwyedd, yr amgylchedd a thechnoleg yw'r agweddau diffiniol allweddol. Mewn niferoedd, mae'n 170 cilomedr o hyd, 200 metr o led a 500 metr o uchder. Ei gost amcangyfrifedig yw 1Trillion Dollars. Ynghyd â'r ddinas, mae llawer o brosiectau llai hefyd wedi'u cynnwys i gynorthwyo'r ddinas, fel harbwr arnofio o'r enw OXAGON.


Pam ei fod yn cael ei adeiladu?

Mae yna lawer o resymau drosto: -

Yn gyntaf, mae dyddiau olew yn dod i ben. Os edrychwn ar gwmnïau mawr y ganrif ddiwethaf, roedd cwmnïau olew yn bennaf. Olew wnaeth y mwyaf o'r arian a chynhyrchwyr olew oedd yn rheoli'r economi gyda'u rheolaeth dros brisiau olew. Ond yn awr, DATA yw'r OIL newydd. Ar ôl 2008, gwelsom gynnydd mewn refeniw yn y diwydiant technoleg oherwydd digideiddio cyflym a datblygiadau technolegol. Mae'r holl gwmnïau technoleg blaenllaw yn gwmnïau technoleg fel Google, Microsoft, ac ati.

Mae gan olew rywfaint o reolaeth ar ôl yn y farchnad o hyd; ond y mae yn pylu. Gan fod economi Saudi Arabia wedi'i seilio'n llwyr ar olew, dyma eu cyfle olaf i arallgyfeirio.



Yn ail, gyda llwyddiant yr Emiraethau Arabaidd Unedig (yn enwedig Dubai) i ddenu twristiaid ac arallgyfeirio'r economi i ryw raddau, mae Saudi Arabia yn ceisio dynwared trawsnewidiad Dubai yn economi ddatblygedig. Prif fantais yr Emiradau Arabaidd Unedig yw'r gagendor daearyddol naturiol. Mae gagendor yn cael ei ystyried yn gilfach fawr o ddŵr (cefnforoedd a moroedd) i mewn i dir. Roedd y topoleg ddaearyddol hon yn caniatáu iddo ddod yn harbwr naturiol ar gyfer llongau masnach teithiol. Yn yr un modd, mae Saudis eisiau manteisio ar y llwybr masnach llongau rhyngwladol Asiaidd-Ewropeaidd sy'n mynd trwy'r Môr Coch.


Yn drydydd, nid yw Saudi Arabia wedi gweld unrhyw ddatblygiad sifil mawr ers ei greu. Roedd y rhan fwyaf o'i ddatblygiadau ger safleoedd crefyddol neu yn eu prifddinas. NEOM fydd y prosiect datblygu cyntaf sydd wedi'i fwriadu ar gyfer pobl Saudi Arabia yn unig. Mae ystyried digwyddiadau blaengar diweddar sy’n digwydd yn Saudi Arabia ac ail-fuddsoddi triliynau o ddoleri yn y wlad ar gyfer y bobl, yn arwydd o’r ffaith bod y Llywodraeth yn ystyried moderneiddio’r wlad a’i phobl o ddifrif. Felly, gallwn ddweud, mae hyn yn y pen draw yn helpu'r frenhiniaeth i gadw perthnasedd yn y byd modern hwn.

Yn olaf, mae'r gystadleuaeth gynyddol gan ei chynghreiriaid hefyd yn rheswm y mae'r prosiect hwn yn enfawr. Pan fydd 2 arweinydd byd yn cael cyfarfod gyda'i gilydd ac yn gwenu ar y camera, mae pobl gyffredin yn meddwl bod y ddwy wlad yn ffrindiau gorau. Ond ym myd gwleidyddiaeth, nid oes y fath beth â chynghreiriaid a gelynion; dim ond cyfleoedd sy'n bodoli, y cyfle i berfformio'n well na'r person/genedl arall; a phan nad oes cyfleusderau, y mae cenhedloedd yn ymhel â rhyfeloedd i wneyd rhai. Gall y rhyfel hwn fod yn gystadleuaeth. Gan mai olew yw prif ffynhonnell incwm y rhan fwyaf o Wledydd y Dwyrain Canol, mae angen i Saudi Arabia fod yn well na'i holl gymdogion yn eu hymgais i arallgyfeirio eu heconomi a lleihau eu dibyniaeth ar allforion olew.


Sut mae NEOM yn effeithio ar bobl y Dwyrain Canol?

Gyda NEOM wedi'i gwblhau, bydd gan y Dwyrain Canol fodel rôl datblygu y gallant gyfeirio ato wrth adeiladu eu dinasoedd craff eu hunain i arallgyfeirio eu heconomïau. Bydd cynnydd mewn refeniw ar gyfer y rhanbarth. Mae'n debyg y bydd cynnydd mewn refeniw yn Saudi yn helpu gwledydd cyfagos hefyd. Un enghraifft o'r fath: yn ystod penwythnosau, fel arfer, mae gwladolion Saudi yn teithio i Qatar am wyliau. Yn ystod y cyfnod hwn, mae Qatar yn cael refeniw uwch o werthiant a thwristiaeth.


A fydd yn llwyddo?

Mae llwyddiant NEOM yn dibynnu ar ei gwblhau absoliwt. Yn wahanol i'r rhan fwyaf o brosiectau cenhedloedd y Dwyrain Canol sy'n bodoli ar bapur yn unig, dylai NEOM weld ei gwblhau a dylai weithredu yn ôl y disgwyl. Gan mai Saudi Arabia yw'r brif genedl o ddiddordeb yn yr erthygl hon, gadewch inni ystyried Tŵr Jeddah fel enghraifft. Roedd Tŵr Jeddah i fod yn dalach na'r Burj Khalifa a dod yn adeilad talaf y byd, gydag uchder o 1km. Ond oherwydd gwleidyddiaeth a phandemig, mae'r prosiect wedi'i ohirio ar hyn o bryd, ers 2020.


Os credwn y wybodaeth a gyflwynwyd i ni gan y Llywodraeth, bydd ffactorau eraill fel masnach a ffordd o fyw y trigolion yn gwella.


Bygythiadau

Mae prosiect NEOM yn cael ei reoli'n uniongyrchol gan Dywysog y Goron Mohammed Bin Salman; Felly, mae'n hanfodol ar gyfer Datblygiad NEOM. Iddo ef, mae llwyddiant y prosiect hwn yn wleidyddol bwysig. Mae'r fideo isod yn dangos ef ei hun yn esbonio NEOM.


Gyda'r wleidyddiaeth ddiweddar yn gysylltiedig â'r RHYFEL, gallai gwledydd anffafriol geisio ei dynnu o rym. Gall hyn gael effaith negyddol ar NEOM.

Mae angen llif cyson o arian i brosiect NEOM ar gyfer ei ddatblygiad; ond gall amrywiadau diweddar mewn prisiau olew a gwleidyddiaeth effeithio'n sylweddol ar ddatblygiad NEOM yn y tymor hir. At hynny, mae buddsoddwyr yn llai tebygol o fuddsoddi mewn dinas anialwch heb unrhyw amddiffyniad buddsoddi. (Ystyried materion Hawliau Dynol yn Saudi Arabia). Mae angen i Saudi Arabia adeiladu system lywodraethol ddibynadwy cyn marchnata NEOM ar gyfer buddsoddiad.

Materion pwysig eraill yn y Dwyrain Canol


Cliciwch ar y botwm isod i ddarllen yr erthygl a ysgrifennwyd yn benodol ar gyfer y pwnc hwn.

Sut gall NEOM effeithio ar y Byd?

O ran masnach, mae porthladd clyfar hygyrch newydd ar lwybr llongau rhyngwladol bob amser yn cynyddu cyfleoedd masnach a masnach trwy ychwanegu stop newydd ar gyfer y llongau. O ystyried ei leoliad, mae'n union yng nghanol Ewrop, America, Asia, Affrica ac Ynysoedd y De. Mae llwybr llongau'r Môr Coch yn cyfrif am 10% o fasnach y byd. Gall Arosfannau Masnach weithredu fel cyffyrdd lle gall y llongau gymryd cyfeiriadau newydd i lwybrau masnach newydd. Mae'r arosfannau masnach yn gweithredu fel lle i lwytho a dadlwytho nwyddau sydd i fod i wahanol leoliadau. Yn union fel ffyrdd llai a ddeilliodd o ffyrdd mwy, mae cyffyrdd masnach môr newydd yn cynyddu'r rhyng-gysylltedd trwy'r llwybrau llongau; a thrwy hynny leihau'r costau cludo a materion cadwyn gyflenwi byd-eang.

Mae datblygiad newydd yn golygu cyfleoedd gwaith newydd i bobl. O ystyried dibyniaeth Saudi Arabia ar weithwyr medrus tramor, bydd y cyfleoedd gwaith yn fyd-eang. Mae'r rhan fwyaf o'r dechnoleg sydd ei hangen ar gyfer ei ddatblygiad yn cael ei fewnforio o wledydd y gorllewin. Tra bod gweithwyr mudol o Dde Asia yn gwneud mwyafrif y gweithlu ar y safle. Gan nad yw Saudi Arabia yn cynnig dinasyddiaeth na phreswyliad parhaol, fel gwledydd y Gorllewin, gellir disgwyl taliad rhyngwladol o Saudi Arabia gan y gweithwyr. Bydd y taliadau hyn yn helpu gwledydd cartref y gweithwyr hynny fel cynnydd mewn cronfeydd cyfnewid tramor a threthiant. Rwy’n cynnwys y pwynt hwn oherwydd mae’r prosiect hwn yn sôn am Drillion $. Oherwydd bydd biliynau o ddoleri yn cael eu gwario fel cyflogau i'r gweithlu dros 10 mlynedd. (Os ydyn nhw'n talu.)


Pam y bydd Affrica yn elwa fwyaf o NEOM?

Bydd Affrica yn fuddiolwr tawel o'r prosiect NEOM hwn ym Mhrosiect Saudi. Mae yna lawer o resymau drosto: -

Gostyngiad mewn Môr-ladron


Gyda phresenoldeb gweithredol parhaus o longau milwrol a masnach ger Somalia, bydd gostyngiad mewn môr-ladrad a gweithgareddau anghyfreithlon eraill yn y rhanbarth.



Cyfleoedd newydd yn Affrica

Cyn gynted ag y bydd siop yn agor mewn cymdogaeth, mae llawer o siopau llai yn cyd-fynd ag ef yn fuan. Mae hyn yn arwain at ddatblygiad rhaeadru yn y rhanbarth, sy'n denu twristiaeth a chwsmeriaid. Yn yr un modd, bydd Affrica, fel cyfandir, yn gweld mewnlifiad newydd o longau masnach o NEOM ar ôl ei gwblhau. Mae'n debyg y bydd y fasnach hon yn gysylltiedig ag ochr ddwyreiniol Affrica ar hyd yr arfordir. Bydd y ffenomen hon yn cynyddu'r incwm i Gyfandir Affrica yn ei gyfanrwydd.



Yn gallu ystyried NEOM fel carreg gamu i Ddatblygiad Affrica.


Ar hyn o bryd rydw i'n ysgrifennu erthygl sy'n ymroddedig i The Rise of Africa fel Supercontinent lle byddaf yn manylu ar ei ddatblygiad.


 

Cytunaf yn llwyr fod gan NEOM y potensial i ddod yn newid chwyldroadol yn y ffordd y mae pobl yn byw. Ond o ystyried bod y bygythiadau y mae’n eu hwynebu yn sylweddol ddifrifol, mae angen gweld a fyddwn yn gweld ei gwblhau a’i weithrediad fel y bwriadwyd.

 


留言


All the articles in this website are originally written in English. Please Refer T&C for more Information

bottom of page